Wie wird ein Seecontainer gebaut? Der Seecontainer wird nach ISO-Normen und den Kriterien der CSC, also der International Convention on Safe Containers, gebaut. Die Dokumente legen Sicherheitskriterien und Mindestanforderungen an die Festigkeit fest.
Seecontainer – Grundkonstruktion
Der Grundaufbau eines Seecontainers besteht aus Rahmen, Eckbeschlägen, Gabeltaschen, Boden, Wänden, Dach und Türen. Am beliebtesten sind Stahlbehälter, aber es ist nicht das einzige Material, aus dem der Behälter hergestellt werden kann.
Der Seecontainer muss so konstruiert sein, dass 9 voll beladene Container sicher darauf abgestellt werden können. Die beliebtesten Container sind die sogenannten „Forty“ und „Twenty“, deren umgangssprachliche Bezeichnung von ihrer Länge in Fuß herrührt. Diese Seecontainer machen etwa 90 % aller eingesetzten Container aus.
- https://www.mtc.org.pl/jaki-jest-koszt-wszywki-alkoholowej/
- https://www.po-obiadku.pl/jakie-grzejniki-do-powietrznej-pompy-ciepla/
- https://www.caffarel.org.pl/pompa-ciepla-w-katowicach/
Rahmen für Seecontainer
Der Rahmen des Seecontainers besteht aus Stahlprofilen. Der Rahmen besteht aus 4 Eckpfosten, 2 oberen Längsträgern, 2 oberen Längsträgern, 2 unteren Längsträgern und 2 unteren unteren Querträgern. Senkrecht zu den unteren Längsträgern sind Querrippen eingebaut, die die Basis für den Containerboden bilden. In den Boden kann auch ein spezieller Tunnel eingebaut werden, der als Schwanenhals bezeichnet wird. Dieser Tunnel ist für die Absenkung der Gesamthöhe des Containeraufliegers inklusive Container zuständig. Schwanenhals kann in 40-Fuß-Containern und größer gefunden werden.
Eckhaken in einem Seecontainer
In die Ecken des Seecontainerrahmens sind Eckhaken eingeschweißt . Die vier oberen Ecken ermöglichen das Be- und Entladen des Containers, während die vier unteren Ecken das Anbringen und Sichern eines Seecontainers auf einem Schiff, einem Waggon oder einem Sattelauflieger ermöglichen. Die Eckhaken sind so in die Rahmenkonstruktion eingebaut, dass sie 6 bis 17 mm in Bezug auf die Dachfläche und den Sockel vorstehen, und aufgrund ihrer Funktion müssen die Ecken aus verstärktem Stahl bestehen.
Boden, Dach und Wände eines Seecontainers
Seecontainer müssen luftdicht sein und ausreichend Schutz für die oft witterungsempfindlichen Transportgüter bieten. Das Innere des Behälters muss trocken bleiben, daher werden Versuche durchgeführt, bei denen ein Wasserstrahl mit einem Druck von 1 bar auf die entsprechenden Oberflächen des Behälters gerichtet wird.
Dach und Wände bestehen aus 1,5 mm starkem Trapezblech, der Boden aus Containersperrholz mit 25 bis 30 mm Stärke, teilweise kommen auch Bretter zum Einsatz.
In den Ecken der Wände befinden sich Lüftungsgitter, die kein Wasser eindringen lassen und einen Luftaustausch ermöglichen, während die Kondensation von Wasserdampf verhindert wird. Da der Rahmen die gesamte Last trägt, sollte das Dach auf einer Fläche von 0,18 m 2 einer Belastung von 300 kg standhalten. Dadurch können sich auf dem Dach zwei Personen an einem Ort aufhalten, die mit Servicearbeiten oder dem Anbringen der Kranhaken beauftragt wurden.
Tür in einem Seecontainer
Zweiflügelige Türen befinden sich normalerweise an der kurzen Wand, aber manchmal finden Sie zusätzliche Türen sowohl an den Seitenwänden als auch an der kurzen Wand. Die Türen sind mit Gummidichtungen abgedichtet, und das Schließen und Öffnen der Türen ist dank Containerverschlüssen möglich, die aus Bolzen, Stangen, Klammern, Griffen und Zollverschlüssen bestehen.
Scharniere und Bolzenaufnahmen sind mit dem Rahmen verschweißt. Schilder und Aufkleber werden auch an der Tür angebracht, um den Seecontainer ordnungsgemäß zu kennzeichnen .
Gabeltaschen im Seecontainer
Gabeltaschen sind bei 20-Fuß-Containern und kleiner zu finden. Das sind Öffnungen in den Bodenträgern, dank derer ein leerer Seecontainer mit einem Gabelstapler angehoben werden kann. Um den Container jedoch nicht zu beschädigen, müssen die Gabeln des Gabelstaplers gleich der Breite des Containers sein, während der Abstand und die Größe der Taschen durch ISO-Normen vorgegeben sind.
Abmessungen von Seecontainern
Die Abmessungen der Seecontainer sowie das Bruttogewicht der Container sind in der internationalen Norm ISO 668 Serie 1 Frachtcontainer – Klassifizierung, Abmessungen und Einstufungen – festgelegt. Grundlage für die Dimensionierung ist nach ISO-Norm ein Container mit einer Länge von 40 Fuß, also 12.192 mm. Andere Längen werden so angeordnet, dass ein 40-Fuß-Modul in kleinere Module unterteilt wird, mit der Maßgabe, dass zwischen jedem Modul ein Abstand von 76 mm oder 3 Zoll bestehen muss.
Jeder Behälter hat sein eigenes festes Symbol. So ist ein Seecontainer mit dem Symbol 1A ein 40-Fuß-Container, dann ist das Symbol 1B ein 30-Fuß-Container, 1C ist ein 20-Fuß-Container und 1D ist ein 10-Fuß-Container. Sie können auch Nicht-Standard-Container finden, wie z. B. einen Seecontainer mit dem Symbol 1E, 45 Fuß lang, gekennzeichnet durch einen zusätzlichen Satz Eckhaken im 40-Fuß-Containerabstand.
Typische Seecontainer sind 8 Fuß breit, d. h. 2438 mm, während der Eckabstand für solche Container 2259 mm beträgt. Die Breite der Behälter kann größer sein, der Abstand der Ecken bleibt jedoch gleich.
Die Höhe von Seecontainern ist durch die ISO-Norm definiert und wird durch Wiederholung des Buchstabens in das Symbol eines bestimmten Containers aufgenommen. Somit ist eine 40 mit dem Symbol 1A 2438 mm hoch, 1AA – 2591 mm hoch und das Symbol 1AAA 2896 mm hoch. Seecontainer mit einer Höhe von 2438 mm sind sehr selten.
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